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一清二楚欧美人操人

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看到这样的鉴定结果后,季晨非常气愤地说:“当时车辆停下来,我还特意在周围看了看,是不是因为压到什么东西,结果什么也没有发现。怎么可能是压到那么大的硬物,而我没有觉察呢!”令季晨更难以理解的是,司法鉴定中心鉴定结果所谓“碾压到有一定高度落差的坚硬物体”,只是根据问题车辆的SD卡数据的记录“猜测”的。而对于前轮发生轮辋开裂,并没有相关的数据支持,以此作为判断显然不够严谨。而在此前,季晨委托的第三方鉴定机构对于轮辋开裂的鉴定认为,断轴的特斯拉Model S 70D轮辋开裂呈“丁”字状,并非碾压硬物造成,或是由于轮胎失压后轮毂外倾与路面相互挤压所致。

这篇论文点燃了争论的火花。其他专家群起而攻之,积极捍卫无边界假设,反驳图罗克和他同事的推理逻辑。“我们反对他的技术性论点,”比利时鲁汶天主教大学的物理学家托马斯·赫托格(Thomas Hertog)讲道,他在霍金生命的最后 20 年与其有着密切的合作,“但是在更加基本的层面,我们不同意他的定义、理论框架和原理的选择。这才是讨论更有意思的地方。”

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