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NBD：那假如我按照他们的提示或要求付费后再下载，后来发现这张图片是没有版权的，我其实不用付费，那我可否起诉图片公司？王维维：这个肯定是可以起诉的。使用者可调查对方是否真正合法享有版权不当得利可要求返还NBD：不少网友称此前被这类公司“打着版权的名义强行索要高额版权费用”，这也被公众称为“勒索式维权”。请问面对这种情形，图片使用者该如何应对？
但另一方面，昨天的黑洞图片、国旗和国徽图片等事件暴露出来，视觉中国、全景网络等公司网站实际上有大量并未拥有版权的图片。对于这些图片，如果这些公司仍以版权人或被授权人的身份，去向这些所谓的“侵权方”主张版权，轻一点儿的，这叫欺诈，如果从数量到金额上达到一定水平，可能构成刑法上的诈骗罪。
这文章发表在中国社会科学院《哲学研究》1979 年第二期。当时，在《哲学研究》上发表文章真是一件了不起的事。中央分管理论工作的乔老爷看到该文后，打电话给《哲学研究》编辑部，查问文章来历，批评道：‘这不是把文革说成体制问题了吗？’好在乔老爷也只是那么一问，没有再找作者的麻烦。
市场的稳定健康，需要市场参与各方来共同维护，投资者也要提高风险意识。与券商的融资业务比较，开通券商的融资融券业务需要不低于50万的个人资产，杠杆为1倍，而民间配资则没有硬性资金指标要求，杠杆1~10倍甚至更高，对于投资者的风险承受度也没有预判，只要有开通股票账户，在配资门槛低到100元起步时，几乎任何人都能参与配资，存在的风险极大，加之账户需要由投资者和配资公司共同掌握，账户的安全性也得不到保障。由于配资机构并非从事证券经纪业务的合法机构，没有内控、风控和外部监督，因而游离在法律监管的灰色地带，与个人投资者风险承受力明显不匹配，投资者需自觉远离。
与此同时，林智杰指出卡塔尔航空和南航进一步深度合作最大的问题是航线网络的互补性相对比较差，同时存在航线的竞争关系。据了解，卡塔尔航空在中国已经开通了包括北京、上海、广州、成都及重庆飞往多哈枢纽的航线，并希望可以将中国旅客通过多哈中转到欧洲、非洲等区域。但是南航目前从广州飞往多哈的航线很少，并且南航作为全球网络型的航空公司，也同样看重洲际市场。林智杰对记者表示，卡塔尔航空希望中国旅客通过多哈中转去欧洲，南航则希望国内旅客通过广州中转去欧洲，在这方面，广州和多哈是相互竞争的两大枢纽。
责任编辑：赵子牛封面新闻记者 曹实秋 徐庆12月9日16时20分许，叙永县分水镇分水村1社（小地名：大坡上，叙威路53KM+400M处）发生一起山体滑坡，滑坡导致3户农房垮塌，12月10日6时05分和6时11分，叙永县分水镇山体滑坡救援又先后救出2人，都生命体征正常，精神尚可。至此，被埋人员已先后救出10人，之前送医院全力抢救的5人中，4人生命体征平稳，1人在重症监护室抢救。被埋人员中，还有1人在继续救援中，经进一步排查，有1人失联。
